第270章 优势明显[1/2页]

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    不过车手们并不反对这一路肩设计。“我认为这很好，”弗吉尔说，“能够阻止我们将赛车驶出赛道。这对大家来说都是一样的，所以我们就需要避开这些路肩。”

    nbsp丹尼尔同样认为车手应该避开最为颠簸的路肩。“我觉得我们不该说这些路肩会损坏赛车什么的，我觉得我们就应该避开这个路肩，就像那里有一堵墙一样。”

    nbsp第二天F1奥地利大奖赛进行了第三次自由练习赛的争夺。东生车队的丹尼尔力压两位冰城车手排名榜首，桑塔克排名第四，特斯洛克排名第五，但是他的赛车在比赛临近尾声时出现了故障，直接停在了赛道边。

    nbsp本站比赛是一站“背靠背”的比赛，在周五进行的前两次自由练习赛中，继续对赛车进行了升级的冰城表现出来强大的竞争力，斯图尔特拿下了两次最快单圈，东生和莱森两支车队则不相上下。三练开始的时候，赛道当地是多云天气，大气温度为21摄氏度，赛道温度为32摄氏度。

    nbsp练习赛开始之后，东生两位车手都早早出场，他们希望多完成一些测试里程，不过冰城出来之后迅速展现了速度方面的优势，两支车队的争夺非常激烈，比赛临近结束的时候，特斯洛克的赛车失去了动力停在了草地上，而肯德里克也遇到了引擎故障，把赛车停在了2号弯外的缓冲区上。

    nbsp最终丹尼尔拿下了本节练习赛的最快单圈，特斯洛克排名第二位，另一位冰城车手西维尔排名第三，桑塔克位列第四，接下来是两位莱森车手弗吉尔和特斯洛克，三大车队包揽了前六名的位置，这意味着接下来的排位赛争夺将会非常激烈，接下来是两位波特车队伊斯特尔和韦斯利。

    nbsp由于锐进车队的肯德里克在三练中出现赛车故障，他需要更换变速箱，正赛中将接受后退五位发车的惩罚。

    nbsp排位赛开始的时候，奥地利依然是多云天气，赛道温度较之前三练的时候略有提升，大气温度为24摄氏度，而赛道温度为34摄氏度。

    nbsp本次排位赛拉开战幕后，莱森二队的卡提尔丹率先驶上赛道，随后两位萨尔瓦多车手也陆续登场，亚度尼斯做出了1分05秒598暂时排在榜首位置，顾高原随即超越了他的成绩。随后几支大车队的车手陆续登场，斯图尔特做出了1分04秒294暂时排在榜首，丹尼尔落后了他秒，不过值得注意的是冰城此时使用的是极软胎，而东生则使用的超软胎，西维尔随后做出了1分04秒175超越了自己的队友来到了榜首位置。

    nbsp特斯洛克的第一个单圈排在了第四位，落后榜首的西维尔有0.4秒的时间，而两位波特车队的车手都表

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