第147章 和交通部谈合作，承包新能源公交！[2/2页]

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    钱不钱的无所谓！

    这是一种地位的象征。

    最关键的是，只要能拿下这个项目，就是获得国家认可。

    很多企业宁愿不赚钱，甚至卖的很便宜，在国家爸爸面前一切好说话。

    这种特殊合作，企业所获得的好处，不是用钱来衡量。

    比如国家的渠道和关系，以及补给方面，日后的资源倾斜等等，各种红利拿到手软。

    而一些企业为了拿到名额，削尖脑袋往里钻，政府都不一定理你。

    别人求都求不到的好事。

    就这么砸到自己头上？！

    苏晨没说话，齐天明却等不及了。

    干脆推开江超自己亲自说：“苏先生，你好，我是魔都交通部部长齐天明，因为环保问题和和对节能减排的重视，市政府准备换新一批公交车设备，但是强调必须要减少排量。”

    “我正头疼呢，刚好得知贵公司旗下有两款热销的车型正在上市，而且都是新能源电车，前段时间还阻击了特斯拉电车的入侵，挽救咱们国内的新能源市场于水火。”

    “呵呵，连强劲的特斯拉都不是苏先生对手，我就想着贵公司技术如此先进，电池的安全性高，能不能搭载在全新的公交车上，改良为电力公交车，做到零排放无污染，为城市环保发展做贡献。”

    闻言。

    苏晨总算明白这帮人的来意了。

    这个世界虽然有新能源车，但电力公交还在初始摸索阶段。

    基本上各大城市公交烧的都是燃油。

    就算有电气化设备，也只存在少量的电缆电车，需要轨道才能跑，使用范围大受限制。

    而以车载蓄电池供电的公交车，至今仍然没有问世。

    排放量超标，这些老式公交车一停！

    光靠那几辆电缆电车，是满足不了日常需求。

    所以，推出车载蓄电池的电力公交车迫在眉睫！！

    苏晨点头：“齐部长，新能源电池技术是我公司的优势，搭载在公交车上难度不大。但我们并没有生产公交车的经验，还需要研发改良……”

    这都是小问题！

    电力公交不过是放大版的电车，都离不开三电系统。

    到时让郝建他们几个，将设计图纸改良一下，装上公交车就能用。

    但谈合作嘛，苏晨可不会把话说得太满。

    谁知道，人家交通部需求量有多大？？

    全魔都的公交车如果都换新，这可是一个大活，赚的肯定不会少！

    和交通部打好关系，对昆仑电车的发展只有好处，可以维持长期合作。

    果然。

    齐天明眼前瞬间放光，觉得自己打开一扇新世界的大窗！

    实现尾气连排放。

    领导的指标就能超额完成，大概率上他这个部长的前程，也会添光增彩！

    如果再从魔度推广向全国，得减少多少排放？

    “没问题！”

    齐天明当机立断说道：“你们尽管研发，所有的费用都由国家负责拨款，呵呵，昆仑只要撒开膀子干就行了！”

    想了想又道：“这样，咱们先定下3000台的指标！替换掉所有主干道路线，这里是魔都城市市容最直接的体现，到后期我们再从城市核心辐射向周边，全都改为电力公交车。”

    苏晨心头一惊。

    3000台？这个数量可不小了！

    整个魔都城区的公交车加起来，大概有两三万台左右。

    如果再辐射向周边县市，那这个潜力是非常大的，不亚于一款大火的车型。

    而且一台公交车的成本价，可要比昆仑电车高得多。

    既然是和国家做生意，苏晨没必要卖那么低的价格，至少能多赚好几倍。

    一台普通公交车的市面售价是五六十万！

    魔都的公交规格要更高，估计得一百万出头。

    苏晨严格控制成本，哪怕只赚一半，甚至是三分之一，也比自己卖车赚钱多了。

    这是一个大活啊。

    销售数额非常可观！！

第147章 和交通部谈合作，承包新能源公交！[2/2页]

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