第115章 国产车企的末日危机！[1/2页]

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    当天下午。

    苏晨从系统商城内订购的三条新能源车制造流水线，就被送进厂子里。

    看到这一幕的员工，也更加兴奋。

    昆仑开始涉及新能源领域了，这意味着，新能源电车的价格也即将被打下来了。

    到时候，他们就可以开着公司生产的新能源车来上班，再不用挤公交和地铁。

    花了一下午，系统安排的工人就把流水线安装完毕。

    苏晨站在一旁看着，很满意。

    有了这批流水线，加上郝建他们这些新能源领域的专家，昆仑新能源电车就可以动工生产了。

    苏晨打算先制造一批mini车型出来，投放到市场上看看反响。

    第一批新车，争取一个星期内就下线交付。

    对系统给出的技术，苏晨是充满信心。

    而且昆仑mini设计造型，是经过系统优化，比原先更好看。

    不过，他还是找到了郝建等人，针对昆仑mini的配置作出调整。

    推出两个不同版本的车型。

    廉价版的昆仑mini，搭配上减配的电池组和电机，续航动力方面有所缩减。

    车身材料方面，比如后视镜、雨刮器、内饰、坐垫等等，则采用便宜的零件来节约成本。

    低配版车型，苏晨是打算销往山区，因为价格便宜，山区家庭买得起。

    而未阉割版本，就按照原始图纸生产作为高配旗舰版车型，主要销售群体是在城市。

    现在新能源车是新技术，价格方面较为昂贵，一台车落地价动辄十几万，二十万！

    普通家庭还真买不起，更别说山区了。

    想体验新能源车的技术，只能多掏钱，对很多家庭都是负担。

    而昆仑mini推出，就是要打破新能源车价格昂贵的魔咒。

    攻入汽车领域下沉市场，让那些想买车的家庭，想体验新能源车技术的用户们，都能用最实惠价格买到自己喜欢的车。

    这是昆仑一直坚持在做的！

    另外，这段时间海外版昆仑空调的生产制造，也接近尾声。

    公司仓库里积压了一批新货，都开始出厂交付给海外渠道的供货商，开始上架销售。

    这些渠道商已经得到各家高层命令，全权配合昆仑。

    目前昆仑开拓的海外市场，只是小规模试点，最重要的市场仍然在国内。

    汽车工业，可要比电子电器市场重要的多，这时候苏晨可走不开。

    他派出了几名公司心腹，去海外交涉空调销售的事宜，自己留在国内继续新能源电车的业务。

    魏大年带领工人们，每天接受郝建等人的指导，很快，便掌握了汽车制造相关环节。

    对新流水线的操作也逐渐入门，可以独立生产。

    于是。

    从今天起，整个昆仑工厂分出100名工人，全力生产昆仑mini。

    每天三班倒，将生产线功率拉到了最大。

    随着公司业务扩展，原先的300多名工人，又开始不够用了。

    所以，苏晨再次对外发布招工信息。

    这一次不光要招普通工人，还要招收高技术工种，成立昆仑研发部。

    这件事由马强来负责，苏晨给出的要求是不局限于魔都，要向全国招募汽车工程方面的人才。

    当招聘信息推出后，外界一片哗然！

    毕竟，昆仑的福利待遇让多少同行公司羞愧？

    这么好的待遇，自然吸引很多人来应聘。

    基础工人好招募，只需要魔都本地就行，仅仅花了三天，马强就招收了700名工人。

    这么一来，昆仑总工人数目就达到了1000人，放眼魔都，这规模也属于实实在在的大工厂。

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