第286章 不满[2/2页]

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    疯狂了。我在Q3的第一圈有些紧张，看到自己只排名第二也增加了我的压力，最后一圈我拼尽全力推进，我比自己的上一圈快了0.09秒，很幸运这帮助我拿到了杆位。”

    nbsp斯图尔特也再次称赞了银石主场的观众：“这里的观众是最棒的，我尽我所能想要为他们赢得胜利，东生真的与我们非常接近，他们在Q3中进一步提升了速度。我一直在祈祷我能为这些疯狂支持我的车迷拿下杆位，说真的当时我是怎么跑完这一圈的我都有些不记得了！”

    nbsp西维尔上一站比赛遭遇退赛，今日的排位赛中他只获得第四名，他希望能够在发车的时候提升一些名次：“我们与东生的速度非常接近，整个周末都是如此，我在Q3最后一个飞驰圈有些失误，这使得我没有办法提升自己的名次。不过我对于我们的赛车依然非常有信心，我希望在发车的时候能够抓住机会提升一些名次，我知道这站比赛肯定会非常艰苦，但是我已经做好了准备。”

    nbsp冰城领队赛后也承认本站比赛的局面非常艰难：“目前的局面对我们来说确实非常艰难，我们本来认为我们会有更多一点的优势，但是没有想到东生本周的速度这么快，两辆东生赛车夹在我们中间肯定不是一个好的局面，西维尔今日本来有机会获得更靠前的发车位置，但是他在最后一个飞驰圈的第一个计时段和最后一个计时段都浪费了一些时间。”

    nbsp莱森车手特斯洛克在排位赛中占据了第五，与杆位间的差距保持着由于性能的乏力，特斯洛克感到力不从心，尤其是当前赛车下压力如此高下压力的情况下，很多弯角都变成了小直路，因此性能表现匮乏的莱森赛车没有任何办法。

    nbsp“如果你缺失了速度，你就已经知道自己将会落后。在当前规则下，很多弯角我们都可以全油门通过了，所以缺失马力的问题在这条赛道上更为致命。我们在直线上落后了对手超过1秒，这对于我们而言将会是非常困难的一个周末，但我对于赛车的表现感到满意。”

    nbsp在英国站周六上午，丹尼尔因为颈部出现不适而长时间错过了三练的试车。在排位赛开始前，德国人还非常担忧自己无法在排位赛中正常出赛，最终他在与斯图尔特的角逐中落败，将从正赛的第二位起步。

    nbsp“今天早上我没法确定自己的状态能否出席排位赛。最后一个飞驰圈我自己感到满意，但最终没能在直线上提升速度而错失了机会。我对第二名的结果感到满意，同时也对脖子的情况感到满意。尽管现在它还有些僵硬，而我对正赛感到放心，因为脖子的负载实际上并没有排位赛严重。”

    nbsp莱森车手弗吉尔在排位赛Q3最后关头无法打开自己的DRS系统。

    喜欢。

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