第218章 一开局就高潮？[2/2页]

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    在正赛中完成1+2的方程式：“今天我们和东生的速度真的非常接近，其实一整周都是这样。在Q3中我的第一个飞驰圈不是很理想，所以第二个飞驰圈不容有失，很可惜我距离杆位差了但是能够包揽头排发车位置对车队来说真的很不错。我们明天会努力战斗，尝试完成1+2的方程式，其实早在之前我们就应该做到这一点。”

    nbsp由于在此之前的“全军覆没”，弗吉尔认为车队领队会在今晚进行的西班牙大奖赛前与两位车手进行交谈。

    nbsp“我认为他肯定会在赛前和我们两个人谈一谈的。”弗吉尔在排位赛后说，“其实我觉得接下来几场比赛开始前他都会这样做，在比赛中我们之间还是存在一些矛盾的，直到他认为我们在面对对方时已足够冷静时才会停止。”

    nbsp另外从F1独家轮胎供应商在本赛季的西班牙大奖赛中选择超软胎作为最软配方的决定看出，他们希望在往常较为平淡的西班牙大奖赛里增添变数。

    nbsp但由于超软胎的衰竭速度过快，前十中仅有阿泰尔一人选择使用“红胎”起步，而对于使用软胎起步的车手来说，软胎+中性胎的策略在难超车的加泰罗尼亚赛道将是最好的选择。由此可见一停将是大部分车手的选择。

    nbsp等到第二天正赛开始的时候，赛道是多云天气，大气温度为15摄氏度，而赛道温度为34摄氏度。比赛中下雨的概率较高。

    nbsp萨尔瓦多车队的亚度尼斯和莱森二队的卡提尔丹今日均受罚后退发车，两人将在最后一排起步。

    nbsp北京时间21点10分，本站比赛拉开战幕，一圈的暖胎圈之后，发车！

    nbsp斯图尔特的起步非常顺利，守住了自己的杆位位置，丹尼尔的发车非常具有攻击性，他切线去攻击博塔斯，在进入1号弯的时候完成了超越并来到了第二位。

    nbsp但是出乎意料的是，比赛在第一圈就发生严重事故，波特车队的伊斯特尔的赛车出现了失控，冲出了赛道，他在试图挽救自己的赛车时急打方向盘，但是这造成了赛车的打转，后面的亚历克斯和阿尔弗雷多根本没有时间躲闪，三人的赛车发生了激烈碰撞，受损都非常严重，只能全部退出比赛，所幸车手都没有受伤。

    nbsp赛会也立即出动了安全车，并宣布赛后将对此事故进行调查。

    nbsp在比赛刚开始会发生这样的意外，这是让众人万万没有想到的。

    nbsp比赛一直到第6圈才恢复，此时西维尔试图反超丹尼尔，但是没有得到机会，本场作战的阿泰尔随之超越顾高原来到了第10位，斯图尔特随即刷出了一个最快单圈，领先丹尼尔的优势接近2秒。

    喜欢。

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