第四百四十九章 凤凰集团致命的弱点[1/2页]

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    月球和地球距离大约是38.4万公里。

    nbsp说实话。

    nbsp这样长的距离要是放在地球环境里那肯定是非常遥远的距离，别说通信延迟的问题了，能不能接受到信号都是一个巨大的问题。

    nbsp但是。

    nbsp38..4万公里的距离放在宇宙真空环境中，那又并不算太远。

    nbsp地球距离木星大约是6.3亿公里，离火星是5500万公里，月球的38.4万公里那简直算是短途旅行了。

    nbsp像之前炎国航天集团的“嫦娥4号探测器”在月球背面登陆后，为了能在月背向地球传输通信信号，就在地球和月球之间的“拉格朗日点”发射了两个“鹊桥”中继通信卫星。

    nbsp这样一来，“嫦娥4号”将首先将信号发射给“鹊桥中继卫星”，然后再由“鹊桥”发射到地球，以此保障地球和探测器之间的通讯。

    nbsp这一次凤凰集团发射的“绕月轨道器”的通信功能也是和炎国航天集团合作，借用了其“鹊桥中继卫星”的信号频率，最终实现了通信系统的畅通。

    nbsp思索良久，胡来还是觉得目前没有必要马上搞“大型相控阵通信卫星”。

    nbsp虽然“大型相控阵通信卫星”发射后能让地球和月球之间的延迟变得更低，但目前凤凰集团在地月之间并没有什么项目非得用这么好的通信保障。

    nbsp就现在正在推进的“绕月轨道器”，完全可以借用航天集团的“鹊桥中继卫星”完成技术实验。

    nbsp想清楚这些后，胡来将生产“大型相控阵通信卫星”的想法暂时搁置，准备专心投入“登月计划”下一步的计划中来。

    nbsp而另一边。

    nbsp凤凰集团“绕月轨道器”成功绕月飞行还是一起全球其他国家和航天机构的巨大反响。

    nbsp实际上，在最初凤凰集团公开要进行“登月计划”后，所有人都认为凤凰集团是天方夜谭，不切实际。

    nbsp甚至狗大户和凤凰集团合作“登月”后，不少机构还是以看笑话的心态嘲笑狗大户被坑了。

    nbsp没想到……

    nbsp现在凤凰集团还真的成功了第一步！

    nbsp要知道，就是这简单的第一步“轨道器绕月飞行”，就足以让无数国家的航天局眼红了！

    nbsp而其中压力最大的，自然是北美nasa。

    nbsp凤凰集团先前在“彗星撞击木星”的事情中，就因为大方的向全世界所有科研机构提供“巡天望远镜”撞击图像和数据，赢得众多科研机构和高校的好感。

    nbsp更是在全球历史性的开启直播抢了nasa的风头，让nasa在全球航空领域威望直线下降。

    nbsp而现在。

    nbsp凤凰集团以一家企业的身份成功实现绕月飞行，更是让他们在全球的威望达到恐怖的地步！

    nbspnasa总部。

    nbsp一间高级会议室里，nasa众多高层、高级工程师们齐聚一堂。

    nbsp此刻，他们全都抿着嘴皱着眉，目不转睛的看着会议室正前方的led显示屏，屏幕上显示的正是凤凰集团最新公开的大型航空发动机——“220吨级别的氢氧发动机”！

    nbsp此时，一名戴着眼镜的西方男子站在led屏幕旁边，正是nasa最顶尖的飞行器工程师——鲁尹·杰克逊。

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    nbsp他目光凝重的指着屏幕上命名为“风火轮”的氢氧发动机图片，看了一眼在场众人，低沉的说道：

    nbsp“根据凤凰集团公开的数据，他们这次‘绕月轨道器从地球近地轨道上点火飞向月球被成功捕获，总共用时80小时。”

    nbsp“60年前，我们的阿波罗号飞船飞行这段距离用了92小时，他们炎国的‘嫦娥4号最新一次的飞行用时是114个小时，而现在他们仅仅只用了80小时！”

    nbsp“其中原因我想我已经不用多说了，就是大家眼前这台凤凰集团研发的220吨级别的‘风火轮氢氧发动机。”

    nbsp话音落下，现场气氛沉闷了几分，全场目光全都死死盯着眼前最新的“风火轮”氢氧发动机。

    nbsp片刻过后，立马就有一个金发的高层举手问道：

    nbsp“鲁尹，这个数据我们验证过了吗？”

    nbsp“确定真实吗？”

    nbsp鲁尹·杰克逊看了一眼提问的金发高层，然后点点头，说道：

    nbsp“真实！”

    nbsp“虽然我们对他们这款‘风火轮氢氧发动机掌握的情报资料很少，但是根据我们对他们‘绕月轨道器的全程监控，他们公布的数据没有问题。”

    nbsp“从近地轨道上点火到进入月球轨道被捕获，总共40万公里，用时仅仅80小时。”

    nbsp鲁尹·杰克逊肯定的确认让会议室忽然陷入沉默，在场所有人都知道这意味着什么。

    nbsp众所周知，在太空的环境里，不管是火箭也好，飞行器、轨道器也罢，都是出于失重、真空的环境。

    nbsp换句话说，即使飞行器失去了动力，飞行器也不会像在地球上直接自由落体落到地面上，而是会一直飘在太空之中。

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    nbsp所以。

    nbsp针对太空里这个失重的特征，像从地球轨道出发，飞抵月球这种长达40多万公里的路程，为了节约燃料，一般情况下工程师们都将会将火箭的飞行速度调节至相对节约燃料的速度。

    nbsp这种情况就和在地球上开车差不多，跑120km/h的油耗和跑70km/h的油耗肯定70km/h的油耗相对低一些。

    nbsp而现在凤凰集团呢？

    nbsp80个小时！

    nbsp这什么概念？！

    nbsp这么短的时间内跑40万公里，只能说明一个问题。

    nbsp凤凰集团的发动机实力强悍，燃料燃烧效率已经达到一个非常高的水平。

    nbsp说人话就是，我跑的快油耗还低！

    nbsp嘶……！

    nbsp在场所有人不由感受到巨大压力，可鲁尹·杰克逊的话并没说完。

    nbsp他轻轻一点屏幕，一张“轨道路径”图出现在屏幕上。

    nbsp“除此以外，我们还要特别注意的一点是，凤凰集团这次的‘绕月轨道器，并没有在近地轨道上进行变轨调整，而是火箭推送到近地轨道后‘轨道器就直接点火，然后直接飞往‘地月转移轨道！”

    nbsp“说的直白点，他们的轨道器根本没有进行任何变轨调整，直接横冲直撞，走‘直航航线飞抵月球！”

    nbsp说完这句，鲁尹·杰克逊推了推眼镜，而在场所有人脸色完全变了。

    nbsp要知道，在太空里，所有的飞行器、卫星都是受到天体引力，围绕天体运转的。

    nbsp正常情况下，比如人类想要从地球飞向

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