第46章 搞个系统续航里程就翻倍了(求追读,求追读)[1/2页]
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头号铁粉黄晨是最先反应过来的,凤凰果然没让自己失望!
nbsp紧接着,根据操作系统的帮助文档,逐一把全车的电子配置写入,随后又把“蓝天电机控制技术”写入。
nbsp不过片刻,系统竟然全部自动匹配好了!
nbsp所有的配置开关,全部显现在操作系统里。
nbsp一键启动,状态:正常。
nbsp指纹解锁,状态:正常。
nbsp定速巡航,状态:正常。
nbsp胎压监测,状态:正常。
nbsp车辆轨迹,状态:关闭。
nbsp蓝牙连接,状态:关闭。
nbsp自动LED大灯,状态:正常。
nbsp电机控制,状态:节能、舒适、运动。
nbsp……
nbsp除了这些用户可以自己调节的选项,黄晨又按照胡来的要求,安装了一款地图导航软件,加配了一个GPS定位芯片。
nbsp没想到随便下载一个卓安系统里的导航地图,竟然在黑科技系统里也能完美运行!
nbsp黄晨这下真无语了,这简直打破常识!
nbsp操作系统为什么难以破局,就是因为哪怕你开发了操作系统,但没有匹配操作系统的各项软件,谁会用你的系统?
nbsp一个只有系统,但没有软件的操作系统谁会用?
nbsp众所周知,卓安的APP是不能用在红果上的,EXE应用程序也是不能用在MCA电脑上的。
nbsp但,这个黑科技操作系统,只要你写入,它就能自动转换成系统专属的lsp文件,完美运行!
nbsp这完全打破了操作系统推广的最大壁垒,生态!
nbsp黄晨有点怀疑人生,这系统简直强悍如斯。
nbsp要是能用在手机或者电脑上,那还不得直接抢占红果、Mic的份额?
nbsp最恐怖的是,这个操作系统在单片机MCU上运行都如此丝滑,一旦在更好的硬件上运行,那流畅度不得直接起飞?
nbsp至于软件生态,根本没有问题,全格式兼容!
nbsp细思极恐啊!
nbsp黄晨来不及过多思考,操作系统完美成功,电机也被彻底点亮,接下来就剩电控系统。
nbsp电控系统稍微有些复杂,资料图上还需要增加十多颗温度传感器。
nbsp黄晨兴奋难耐,赶紧招呼同事把材料弄好,刚把电控系统接入操作系统,瞬间又被完美匹配!
nbsp操作系统界面上出现了一些显示。
nbsp电池温度监控,状态:已开启。
nbsp智能控制电池组,状态:已开启。
nbsp低电量运行模式,状态:已开启。
nbsp超级充电,状态:已关闭。
nbsp……
nbsp系统后台多了很多可以专业调校电池的按钮和数值,黄晨顾不得细看,直接选择了自动模式。
nbsp操作系统和其他科技都被完美运行,胡来心里全是期待,也不墨迹,直接准备测试。
nbsp几人飞快地把拆解下的实车组装完毕,随后拉进专业测试仪器开始测试!
nbsp刚进入测试台,各项指标开始显示。
nbsp“电机功率:600W。”
nbsp“电机响应速度
nbsp“电机最高效率:95%。”
nbsp“1号电池组温度:35度。”
nbsp“2号电池组温度:38度。”
nbsp“4号电池组放电效率:95%。”
nbsp“电量下降斜率:10%。”
nbsp“当前速度:60KM/h。”
nbsp“当前电量:50%。”
nbsp“续航里程:75K
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