第311章 汽车“以旧换新”政策再次明确,新能源车受益明显[2/2页]
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这次有车族换购群体没有刚性的时间要求,换购群体的购买时机选择比较灵活,因此未来“以旧换新”拉动汽车消费的潜力很大。厂家销量也将出现淡季不淡的良好走势。
实际上,此前各地政府和车企已经积极响应号召,推出“以旧换新”政策措施。地方层面,4
月
9
日,上海市发布《2024
年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则》的通知。实施细则明确,自
2024
年
1
月
1
日至
2024
年
12
月
31
日(以下日期均含当日),个人用户购买国六
b
排放标准的燃油小客车新车,注册使用性质为非营运的,且在规定期限内,报废或转让(不含变更登记)本人名下在上海市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车,上海市给予个人用户一次性
2800
元购车补贴。
山东省济南市也推出以旧换新补贴活动,个人消费者转让本人名下在济南市注册登记的非营运性乘用车,并且在活动参与车企购买乘用车新车,注册使用性质为非营运的,可申请一次性政府补贴。政府补贴金额共计
5000
万元,消费者可享受补贴金额最高为
5000
元。
据光大证券研报统计,2024
年已有至少
13
个地区出台了以旧换新政策。汽车企业也已纷纷推出相应活动。小鹏汽车方面向澎湃新闻记者介绍,小鹏汽车也推出了官方置换的政策,一方面是响应国家号召,一方面也是希望帮助消费者更好地置换购买车辆。目前小鹏同品牌置换有最多
1.5
万元补贴,其他品牌置换也有最高
1
万元补贴。
此外,蔚来、吉利等也都在近期先后推出了形式多样的换购优惠活动。光大证券研报显示,目前已有至少
17
家车企发布了以旧换新方案。喜欢2024年行情请大家收藏:
第311章 汽车“以旧换新”政策再次明确,新能源车受益明显[2/2页]
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