第四百零一章 车体结构[2/2页]

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    高速列车的车体分为带司机室的头部车体和中间车体两种。

    它不仅可以容纳旅客和司机，同时又是安装连接其他设备和部件的重要组成。

    由于列车的速度越来越快，因此，在空气动力的作用下，列车的运行性能受到了一定的影响。

    对于高速列车来说，列车的车头设计是十分重要的。

    好的车头设计能够有效的减少列车外表压力，列车运行中带来的阻力等。

    为减少列车在高速行驶过程中因车轮与轨道之间的相互作用而产生的振动、噪音、摩擦、损伤等因素，车体设计可以降低列车的运行能量、节省费用和材料。

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    在保证行车平安性、平稳性、平顺性和舒适性的基础上，进行最优的车体结构设计。

    对车体进行轻量化设计，降低轴重。

    这样做的目的是为了降低对车辆和线路的维护量，以及可以有效的降低运行能耗。

    资料显示，车体的制作材料主要是不锈钢和铝合金。

    但是林子鱼对比了两者材料制作出来的车体所表现得差异来看。

    她还是觉得铝合金材质优势更大，做出来的车体更加轻便，耐腐蚀性也更强。

    看完资料后，林子鱼拿出纸笔准备自己亲自设计一款全新的车体结构。

    她看着资料上的那些车体图片，脑海里已经有了一个大概的构造。

    按照自己的设想，林子鱼一笔一画的画出了她想要的车体结构图纸。

    将图纸画好后，时间已经到了晚上十点多。

    塔读小说AP.P

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